對光伏支架類型及特點進行研究，并對光伏電站建設中光伏支架的安裝進行充分調研，指出了固定傾角模式光伏支架存在的主要問題，總結了光伏支架安裝困難的主要原因，終提出一種結構簡單、便于安裝且傾角角度可調節的隨地形自適應光伏支架方案。
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 光伏支架安裝困難的原因分析
通過分析多種光伏支架的設計方案，并對施工現場光伏組件的安裝進行跟蹤調研，總結出光伏支架安裝困難的原因主要有：
1) 支架材料采用非常規鋼材；支架各部位之間連接采用的法蘭及螺栓連接復雜；生產過程中精度存在一定誤差。
2) 西北地區光伏裝機容量較大，占地面積為廣闊，即使進行過場平處理，地形也存在較大不同；現場施工存在誤差。
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 新型支架方案
在對光伏支架做了大量研究的基礎上，本文提出了一種可調節光伏支架方案，具體包括光伏組件與支架。其中，支架包括斜置框架、前支腿、后支腿、斜撐、前支架基礎與后支架基礎。后支腿包括上部后支腿與下部后支腿，上部后支腿的下部設有數個定位孔，下部后支腿上部設有數個連接孔，連接螺栓通過定位孔、連接孔將上部后支腿與下部后支腿相連接；下部后支腿底部埋置于后支架基礎，前支腿底部埋置于前支架基礎，上部后支腿上端與前支腿上端通過螺栓與斜置框架連接，光伏組件通過螺栓安裝于斜置框架上面，斜撐一端與斜置框架連接，另一端經連接螺栓安裝在后支腿。前支架基礎與后支架基礎為下部大、上部小的圓臺形，形成倒圓錐體基礎，增加了基礎的抗拔力，可適應西北地區風大的惡劣環境條件。
神龍拜耳光伏發電是依靠太陽能電池組件，利用半導體材料的電子學特性，將光能轉化成電能。并網光伏發電系統通過光伏數組將接收來的太陽輻射能量經過高頻直流轉換后變成高壓直流電，經過逆變器逆變后向電網輸出與電網電壓同頻、同相的正弦交流電流。
與立運行的太陽能光伏發電站相比，光伏電站并入電網可以帶來諸多好處，歸納以下幾點：
1、省掉了蓄電池作為儲能；
2、隨著逆變器制造技術的不斷進步，以后逆變器的穩定性、可靠性等將更加完善；
3、光伏陣列可以始終運行在大功率點處，由電網來接納太陽能所發的全部電能，提高了太陽能發電效率；
4、神龍拜耳電網獲得了收益，分散布置的光伏系統能夠為當地的用戶提供電能，緩解了電網的傳輸和分配負擔；
5、神龍拜耳光伏組件與建筑結合，既可以發電又能作為建筑材料和裝飾材料。
并網光伏發電系統由哪些部件組成？
1、光伏方陣（固定或跟蹤）；
2、匯流箱；
3、直流配電柜；
4、并網逆變器；
5、交流配電柜；
6、電網接入系統（升壓、計量設備等）；
7、交/直流電纜；
8、及通訊裝置；
9、防雷接地裝置。
光伏陣列將太陽能轉變成直流電能，經逆變器的直流和交流逆變后，根據光伏電站接入電網技術規定光伏電站容量確定光伏電站接入電網的電壓等級，由變壓器升壓后，接入中壓或高壓電網。
太陽能電池板是太陽能發電系統中的核心部分，太陽能電池板的作用是將太陽的光能轉化為電能后，輸出直流電存入蓄電池中。太陽能電池板是并網光伏發電系統比較重要的部件之一，其轉換率和使用壽命是決定了組件是否具有使用價值。

太陽能光伏車棚在國外很受歡迎，它主要將光伏組件與車棚屋頂相結合，既能滿足停車需求，又能為電網供電，增加收入，而且光伏發電節能環保。目前，太陽能車棚支架系統在中國得到廣泛推廣，以滿足當前的停車需求。對于土地有限的大型醫院，搭建綠色節能的太陽能車棚是有效的解決方案。
太陽能光伏車棚支架系統優點
神龍拜耳光伏車棚的優點
光伏車棚是利用太陽能電池將太陽能直接轉化為電能的發電系統。它的主要部件是光伏組件、支架和逆變器。其優點是可靠性高、使用壽命長、無環境污染、立發電和并網運行，受到戶用與企業的歡迎，發展前景廣闊。
節能同時帶來收益
太陽能車棚應運而生，與在車棚屋頂安裝光伏組件相比，將光伏組件與車棚屋頂相結合可以節省成本。既能實現傳統車棚的全部功能，又能發電給車主帶來利益。一般采用鋼結構支撐，簡單大方，時尚美觀，是清潔環保的新能源，有效緩解社會環境和能源壓力。
分布式光伏并網系統是指利用光伏組件將太陽能直接轉化為電能的并網發電系統。系統位于用戶附近，產生的電力可就地使用，在10千伏及以下電壓等級接入電網，單個并聯網點(380伏)總裝機容量不超過6兆瓦，220伏用戶側單個并網點總裝機容量不超過8千瓦。
分布式光伏發電系統可以安裝在任何有陽光的地方，包括地面、建筑物頂部、側立面、陽臺等。其中廣泛應用于學校、醫院、商場、別墅、房屋、工廠、企事業單位屋頂、車棚、公交站牌頂部；可以安裝在混凝土、彩鋼板和瓷瓦屋頂。
光伏車棚的類型
光伏車棚的類型分為雙車位車棚和多車位車棚。大部分均是模塊化設計，既可以單使用，也可以多種組合使用，易于擴展，從幾個車位到幾百個車位不等，靈活性強。如果使用普通光伏組件，整體成本更低。如果裝機容量大，收益較高，投資回收期短。
太陽能車棚支架系統類型
太陽能車棚支架系統如果應用于醫院，先規劃出合理的面積建設光伏立體停車棚，實現小空間、多車位；其次，車棚頂部必須可陽光直射到。此外，還可以構建智能停車引導系統，快速引導車輛通行。

伏并網逆變器是應用在太陽能光伏發電領域的逆變電源，并網逆變器將太陽能電池板產生的交流電通過電力電子轉換技術變換為能夠直接劃入電網的交流電。是光伏發電系統中必不可少的關鍵部件。那么光伏并網逆變器有什么作用？工作原理是什么？
一、光伏并網逆變器的作用
逆變器不僅具有直交流變換功能，還具有大限度地發揮太陽電池性能的功能和系統故障保護功能。歸納起來有自動運行和停機功能、大功率跟蹤控制功能、防單運行功能（并網系統用）、自動電壓調整功能（并網系統用）、直流檢測功能（并網系統用）、直流接地檢測功能（并網系統用）。
1、自動運行和停機功能
早晨日出后，太陽輻射強度逐漸增強，太陽電池的輸出也隨之，當達到逆變器工作所需的輸出功率后，逆變器即自動開始運行。進入運行后，逆變器便時時刻刻監視太陽電池組件的輸出，只要太陽電池組件的輸出功率大于逆變器工作所需的輸出功率，逆變器就持續運行；直到日落停機，即使陰雨天逆變器也能運行。當太陽電池組件輸出變小，逆變器輸出接近0時，逆變器便形成待機狀態。
2、大功率跟蹤控制功能
太陽電池組件的輸出是隨太陽輻射強度和太陽電池組件自身溫度（芯片溫度）而變化的。另外由于太陽電池組件具有電壓隨電流而下降的特性，因此存在能獲取大功率的佳工作點。太陽輻射強度是變化著的，顯然佳工作點也是在變化的。相對于這些變化，始終讓太陽電池組件的工作點處于大功率點，系統始終從太陽電池組件獲取大功率輸出，這種控制就是大功率跟蹤控制。太陽能發電系統用的逆變器的大特點就是包括了大功率點跟蹤（MPPT）這一功能。
3、電網檢測及并網功能
并網逆變器在并網發電之前，需要從電網上取電，檢測電網送電的電壓、頻率、相序等等參數，然后調整自身發電的參數，與電網電參數同步，完成之后才會并網發電。
4、零（低）電壓穿越功能
當電力系統事故或擾動，引起光伏發電站并網點電壓出現電壓暫降，在一定的電壓跌落范圍內和時間間隔內，光伏發電站能夠保證不脫網連續運行。
5、孤島效應的檢測及控制
在正常發電時，光伏并網發電系統連接在大電網上，向電網輸送有功功率，但是，當電網失電時，光伏并網發電系統可能還在持續工作，并和本地負載處于立運行狀態，這種現象被稱為孤島效應。逆變器出現孤島效應時，會對人身安全，電網運行，逆變器本身造成大的安全隱患，因此逆變器入網標準規定，光伏并網逆變器必須有孤島效應的檢測及控制功能。
二、光伏并網逆變器安裝注意事項
1、在安裝前先應該檢查逆變器是否在運輸過程中有無損壞。
2、在選擇安裝場地時，應該保證周圍內沒有任何其他電力電子設備的干擾。
3、在進行電氣連接之前，務必采用不透光材料將光伏電池板覆蓋或斷開直流側斷路器。暴露于陽光，光伏陣列將會產生危險電壓。
4、所有安裝操作必須且僅由技術人員完成。
5、光伏系統發電系統中所使用線纜必須連接牢固，良好絕緣以及規格合適。
6、所有的電氣安裝必須滿足當地以及電氣標準。
7、僅當得到當地電力部門許可后并由技術人員完成所有電氣連接后才可將逆變器并網。
8、在進行任何維修工作前，應先斷開逆變器與電網的電氣連接，然后斷開直流側電氣連接。
9、等待至少5分鐘直到內部元件放電完畢方可進行維修工作。
10、任何影響逆變器安全性能的故障必須立即排除方可再次開啟逆變器。
11、避免不必要的電路板接觸。
12、遵守靜電防護規范，佩戴防靜電手環。
13、注意并遵守產品上的警告標識。
14、操作前初步目視檢查設備有無損壞或其它危險狀態。
15、注意逆變器熱表面。例如功率半導體的散熱器等，在逆變器斷電后一段時間內，仍保持較高溫度。
二、光伏并網逆變器的工作原理
當公用電網斷電時，電網側相當于短路狀態，此時并網運行的逆變器將由于過載而自動保護。當微處理器檢測到過載時，除封鎖SPWM信號外，還將斷開與電網連接的斷路器，此時若太陽能電池陣列有能量輸出，逆變器將在單運行狀態下運行。單運行時控制相對簡單，即為交流電壓的負反饋狀態，微處理器通過檢測逆變器輸出電壓并與參考電壓（通常為220V）比較，然后控制PWM輸出占空比，實現逆變和穩壓運行。
當然，單運行的前提是太陽能電池陣列在當時能夠提供足夠的功率。若負載太大或日照條件較差，則逆變器無法輸出足夠的功率，太陽能電池陣列的端電壓即會下降，從而使輸出交流電壓降低而進入低壓保護狀態。當電網恢復供電時，將自動切換至回饋狀態。

1.支架
用于支承光伏電池組件的系統。由全屬材料制作的立柱、支揮、梁、軸、導軌以及附件等構成,為了跟除太陽的軌跡還可能配有傳動和控制部件.
2、固定支架
傾角和方位角不可調整的支架。
3.單軸跟蹤支架
困繞-一個軸旋轉來跟蹤太陽的支架。
4.雙軸跟踩支架
國繞兩個軸旋轉來跟蹤太陽的支架。
5、立柱
與地基連接用于支承梁、軸及導軌等的部件。
6.支撐
用于加強立柱、梁及導軌穩定性的部件.
7、梁
用于支承導軌的部件。
8、軸
用于支承導軌并調整導軌角度的部件(適用于跟蹤支架)。
9.導軌
用于支承光伏發電組件的部件。
10.連桿
用于支袈與支朝及支朝與動力系統之間的機械傳動部件(適用于跟蹤支架)。
11.附件.
指用于直線段之間,直線段與彎通之間的連接以構成連續性支架系統所必須的連接固定或補充直線段、彎通功能的零部件。分為:直線連接板、鉸鏈連接板、轉彎連接板、可變角度連接
板、隔壁、壓板、緊固件。
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